Qarta Architektura: Five, ehemaliges Straßenbahndepot in Smíchov, Prag

Das Projekt, das als "Five" im Stadtteil Smíchov von Prag 5 in die Geschichte eingegangen ist, ist ein konservierender Eingriff im Bestand zur Erhaltung nur des wertvollsten und historisch interessantesten Teils eines ehemaligen Straßenbahn- und dann O-Bus-Depots am Rande der Stadt. Der Immobilienbetrieb des Generalunternehmers SKANSKA betraute das tschechische Büro Qarta Architektura mit dem Projekt der Neugestaltung eines großen Areals an der Ecke zwischen der Na Valentince und der stark befahrenen Svornosti-Straße, die am Fluss entlang führt, im westlichen Teil der Stadt. Mit dem Ziel, einen lange ungenutzten Stadtraum nutzbar zu machen, wurden fünf Stockwerke und eine Belvedere-Terrasse über dem alten Gebäude, von dem nur die Straßenfassaden erhalten sind, aufgesetzt. Der Teil, der ursprünglich von dem Depot eingenommen wurde, wird in ein mehrstöckiges Gebäude umgewandelt, das mehr mit dem heutigen Maßstab des Viertels übereinstimmt. Das Internet hilft uns, die Geschichte dieses Ortes zu rekonstruieren, wo das erste hölzerne Fachwerkgebäude Ende des 19. Jahrhunderts als drittes Depot für die Kutschen und Pferde der Stadt in der Nähe des Bahnhofs der Plzeňská – Západní Bahnlinie errichtet wurde. Mit der Umstellung von Kutschen auf elektrische Straßenbahnen im frühen 20. Jahrhundert wurde das ursprüngliche Volumen abgerissen und durch ein zweites ersetzt, das praktisch dasjenige vor dem Eingriff von Qarta Architektura war.
Als industriell geprägter Vorstadtbezirk, dessen großer Teil im Laufe der Zeit der Eisenbahn und dem Güterverkehr gewidmet war, hat sich Smíchov im Laufe der Jahre in ein Geschäftsviertel verwandelt, das hauptsächlich Büros, Geschäfte und Wohngebäude beherbergt, symbolisiert durch die Dynamik der Glasfassaden von Jean Nouvels Goldenem Engel. Die Architekten sagen, dass die städtebauliche Entwicklung des Gebietes und der Bau neuer Straßen die für die Verkehrsinfrastruktur vorgesehene Fläche nach und nach abschnürte und durch die Nichtberücksichtigung in der Planung effektiv ungenutzt ließ. Lange Zeit galt das einstöckige Industriegebäude mit großen Glasfenstern als funktional schwer vermittelbar und wurde aufgegeben, während die Stadt rundherum wuchs und in der Transformation neues Leben fand.
Global gesehen war der erste Schritt, die Möglichkeit zu evaluieren, das historische Volumen in einen einheitlichen Komplex einzufügen, der in der gleichen Größenordnung liegt wie der Gebäudevorhang der Straßen in der Gegend, der im Laufe der Jahre durch die Präsenz neuer gemischter Wohn- und Geschäftsgebäude viel höhere Höhen erreicht hatte. Daher wurden sechs oberirdische Ebenen hinzugefügt, von denen die letzte leicht zurückgesetzt ist, um den Einfluss des Komplexes von unten zu reduzieren, und drei unterirdische für die Parkplätze. Dahinter und aus dem Inneren des Blocks ragt noch der gemauerte Schornstein hervor, das Symbol einer der Fabriken, die nach dem Bau der Haltestelle entstanden waren. Im nächsten Schritt wurden neue Nutzungen und Typologien festgelegt, die für die Reaktivierung des Areals besser geeignet sind. So wurden im Erdgeschoss ein Laden und ein Restaurant (das Five) eingeführt und die oberen Etagen für Büros vorgesehen. Die Erhaltung und Restaurierung der historischen architektonischen Elemente war von großer Bedeutung, um die industrielle Identität des Standorts zu erhalten und das historische Vermächtnis zu bewahren.
Das ehemalige Straßenbahndepot wurde daher im Inneren komplett entkernt, wobei nur die längste Fassade an der Na Valentince und die andere an der Svornosti erhalten blieb. Was ursprünglich ein erhöhter Sockel war, wurde herausgeschnitten, indem die Abmessung der Fenster zwischen den Pilastern vergrößert wurde und so große verglaste Öffnungen entstanden, damit der Innenraum in engen Bezug zur Straße gesetzt wurde. Die historischen Farben wurden nicht beibehalten, sondern von einem grauen Putz überdeckt, der die kühlen Hi-Tech Töne des Anbaus aufgreift. Letzterer steht imposant über dem historischen Volumen - das man nun als sein “Untergeschoss” bezeichnen könnte - entmaterialisiert aber sein Gewicht dank der transparenten Fassaden, die komplett mit Bändern aus Streckmetallhaut mit quadratischem Raster verkleidet sind. Aus energetischer Sicht handelt es sich um eineisolierte Doppelglasfassade mit perforiertem Metall-Sonnenschutz, der die Strahlung reduziert und ein gewisses Maß an Privatsphäre bietet, ohne die Qualität der natürlichen Beleuchtung einzuschränken. Die geometrische Strenge des Anbaus mit seiner Verkleidung aus auskragenden Metallmodulen steht im Kontrast zu den historistischen architektonischen Stilmerkmalen des ehemaligen Depots, das dennoch einen industriellen Charakter hat, aber gerade diese Distanz wird an der Straßenfront attraktiv.
Das Projekt erinnert stark an das Projekt von Qarta Architektura für das neue Auditorium neben dem Hauptsitz der TH Jihlava, einem Gebäude aus dem frühen zwanzigsten Jahrhundert, wo vertikale Aluminiumlamellen die Verkleidung und Hightech-Dekoration der neuen Struktur in Bezug auf “Ordnung und Regel, die durch das historistische Gebäude dahinter ausgedrückt werden”, bildeten. Eine Operation, die einen versteckten und ungenutzten Teil der Gegend zum Leben erweckt und, genau wie im Fall von Smíchov, ein neues Wahrzeichen geschaffen hat.

Mara Corradi

Architects: Qarta Architektura
Authors: David Wittassek, Jiří Řezák, Pavel Fanta
Location: Na Valentince 3336/4, 150 00 Prague 5 – Smíchov, Czech Republic
Project year: 2011
Completion year: 2017
Office space: 13.270 sqm
Retail: 1.092 sqm
Client: SKANSKA
General contractor: SKANSKA
Historic structure report: Alena Krušinová
Photographer: BoysPlayNice www.boysplaynice.com

www.qarta.cz
www.skanska.cz

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