Foster & Partners
Bahnhof von Canary Wharf, Jubilee Line Extension, London, 1993

Die Klarheit der Wege innerhalb des Bahnhofs war ein kritischer Faktor des Projekts, da zu Sto?zeiten ein Verkehr von 100.000 Passagieren vorgesehen wird.
Die Lange des Bahnhofs entspricht der Hohe des Canary Wharf Tower, der diesen uberragt, d.h. 313 Meter.

Der Bahnhof ist komplett unterirdisch gebaut, in der Mitte des mit Wasser gefullten West India Dock, und zwar mit der kostengunstigsten Methode, also Ausheben und dann bedecken.
Es wurde zuerst ein Brunnen im Wasserspiegel geschaffen, um dann einen gro?en Graben auszuheben, dort die Anlagen anzuordnen und zum Schluss alles mit einem Parkplatz auf Bodenhohe zu uberdecken. Dacher aus gebogenem Glas und Stahl bilden aufgerissene Munder an den Enden der Parkplatze und laden die Passagiere zum Betreten des Bahnhofs ein.
Die Reise im Inneren dieses beeindruckenden Volumens, das einer Kathedrale ahnelt, bietet den Passagieren einen hindernisfreien Ausblick, der auf der gesamten Lange mit Tageslicht erhellt wird.