Die Infrastrukturen, die unsere Metropolen wie pulsierende Venen durchziehen, werden neue Behandlungen erhalten, die von der Monofunktionalität her die Umwandlung in Katalysatoren für Kultur- und Freizeitaktivitäten vorsehen. Autobahnen, Brücken, U-Bahnen werden nicht mehr nur Zielmomente von einem Ort zum anderen darstellen, sondern eine Vielzahl von Unterhaltungsmöglichkeiten, Begegnungsmöglichkeiten und sozialen Austausch bieten.
Es gibt bereits viele provokante und innovative Vorschläge, um die Zukunft des dichten Netzes von Infrastruktursystemen zu definieren, die das Wachstum und die Entwicklung des heutigen städtischen Gefüges begleiten. Die futuristischen Visionen untersuchen eine Umgestaltung der skelettartigen Nacktheit der massiven Präsenzen, die die Erhaltung des ernsthaft bedrohten grünen Erbes vorsieht und in kühneren Fällen hilft, den exponentiellen Anstieg der Bevölkerung zu mildern. Die Untersuchungen führen zu strategischen Verbesserungen in unserer Lebensweise und kolonisieren das Bestehende mit Programmen zur Nutzungsänderung, die für Funktionen und Formen die üblichen Arten herausfordern.
In unserem 21. Jahrhundert müssen wir ein neues Konzept von Architektur in ständiger Transformation akzeptieren, mit evolutionären Lösungen, die, ohne eine fortschrittliche Technologie zu verleugnen, diese nutzen und ein Gleichgewicht zwischen Natur und Bau finden können. Der massive Fußabdruck von Autobahnen, Eisenbahnen und Versorgungsleitungen auf unseren Territorien ist Teil einer verstörenden und verführerischen Realität, die im Mittelpunkt der Forschung von Weiss/Manfredi steht. In Anerkennung der unaufhaltsamen und unvermeidlichen Tatsache, dass das berühmte Architektenpaar im Hinblick auf die wachsenden Bedürfnisse eines sich entwickelnden öffentlichen Territoriums allmählich zunimmt, versuchen sie, ein Mittel gegen das damit verbundene bizarre Paradoxon zu finden: die offensichtliche Fragmentierung, die durch diese Möglichkeiten, unsere Gemeinschaften immer schneller zu verbinden, verursacht wird. Verbindung und Trennung, Statik und Fluidität enden mit einer starren Identifizierung der Landschaft ohne die Möglichkeit einer gegenseitigen Kontamination.
Weiss/Manfredi stellen sich durch eine Schichtung von Infrastrukturflächen, Verkehrs- und Nivellierlinien eine Architektur vor, die zusammenführt, die Interaktion, Nähe und sozialen Zusammenhalt erleichtert. Ihre Eingriffe bewirken nicht nur eine starke visuelle und physische Wirkung, sondern schaffen auch Bedingungen für wichtige räumliche Verbindungen, die sich über das weitere Gefüge der benachbarten Gebiete ausbreiten. Sie reagieren und passen sich der Situation des Umfelds an, untersuchen eine neue Leistungsflexibilität, aktivieren Teilmöglichkeiten, die sich integrieren und abwechseln, mit erfrischenden Neuerungen, künstlerischen und Unterhaltungsfunktionen. Die Geometrien der fraktalen Architektur entwickeln sich weiter und verfolgen eine effiziente und dynamische Beziehung zwischen Struktur und Benutzer.
Die zweite ist die Sanierung von 30 Acres postindustrieller Uferpromenade in Queens, New York, die jahrelang nicht ausgelastet war. Eine Reihe von nachhaltigen Initiativen verleiht dem Standort eine unerwartete integrative Kraft. Eine neue Sprache drückt das Potenzial einer strategischen Lage aus und beendet den Zustand der desolaten Isolation, der Verlassenheit und des daraus resultierenden chronischen Investitionsmangels. Multiformale, neue Szenarien schlagen ein Modell der "Küstenresilienz" vor.’.
Wir sind bestrebt, Projekte zu schaffen, die sich ständig weiterentwickeln. Im Olympischen Skulpturenpark zum Beispiel finden Veränderung und Evolution auf mehreren Ebenen statt: Als Szenario für Kunst konzipiert, werden jedes Jahr neue Künstler eingeladen, Werke zu schaffen, die gemeinsam ein dynamisches und überraschend vielfältiges und proaktives Umfeld bieten. Auf ökologischer Ebene haben wir einen neuen Strand und Unterwasserterrassen entworfen, um die Ansiedlung der Lachse zu fördern. Auf diese Weise verändert sich dieser Teil des Parks ständig, wenn neue Lebensräume entstehen und verschiedene Gezeitenniveaus die sich ändernden Geometrien der Wasserterrassen zeigen.
2. Sie haben eine umfassende Zusammenarbeit mit privaten Institutionen wie dem Diana Center am Barnard College und Roosevelt Island Cornell / Technion, um nur einige Beispiele zu nennen, wie gelingt es Ihnen als Architekten, mit Räumen der Privatisierung umzugehen, sie zu integrieren und mit der Öffentlichkeit zu verbinden?
3. In Ihrer jüngsten Veröffentlichung "Public Nature: Evolutionary Infrastructure" haben Sie über die Bedeutung von Autobahnen, Brücken, hochwasserfesten Bauwerken, Eisenbahnen, U-Bahn-Linien und Verteilernetzen gesprochen, die heute nicht mehr nur monofunktional, sondern auch mit anderen, sozial unterhaltsameren Funktionen ausgestattet sein sollten, die in der Lage sind, neue Vitalität zu schaffen und Auswirkungen auf die Umgebung zu haben. Welche Herausforderungen und Schwierigkeiten haben Sie bei der Umsetzung dieses Programms, bei der Arbeit an einer bedeutenden Vielzahl von Infrastrukturen und auf unterschiedlichen topographischen Ebenen?
4. Ihr Design erkundet eine wahrhaft choreografische und filmische Abfolge von dynamischen Szenarien. Welche Art von Prozess beinhaltet das Studium und die Befriedigung komplexer soziologischer und urbaner Erfahrungen?
5. Junge Architekten stehen heute vor einer sehr schwierigen und wettbewerbsintensiven Situation. Welchen Ratschlag halten Sie als Lehrer und Fachleute für unerlässlich?
Für die Studierenden ist es wichtig, eine dauerhafte Neugierde zu bewahren, die Bereitschaft, sich von einer Vielzahl von Ideen überraschen und anregen zu lassen, weit zu reisen und eine starke Arbeitsmoral zu zeigen.
6. Sie sprechen von einer facettenreichen Architektur, "einem größeren Ausdrucksfeld", bei der verschiedene Berufe und Disziplinen zusammenarbeiten, um eine "neue Verbindung zwischen Stadt und Garten, Kunst und Ökologie sowie Infrastruktur und Intimität" herzustellen. Welches prototypische Ideal muss sich die Architektur Ihrer Meinung nach für die Zukunft vorstellen?
7. Abgesehen von der großen Erkundung in kühnen Formen, Geometrien und geschichteten territorialen Gesten folgen Ihre Gebäude einem roten Faden: Das Besucherzentrum des Botanischen Gartens von Brooklyn, die Besucherempfangsstelle von Novartis und die Hunter's Point South Waterfront, die auf einen ökologischen Fußabdruck abgestimmt sind, integrieren technische und technologische Materialinnovationen. Wie wählen und entdecken Sie das Potenzial neuer Materialien unter den unendlichen Angeboten des heutigen Marktes?
Credits:
Weiss/Manfredi: http://www.weissmanfredi.com
Bildnachweis:
Brooklyn Botanical Garden Visitor Center: ©Albert Vecerka/Esto/courtesy of WEISS/MANFREDI
Hunter's Point South Waterfront Phrase II: ©Lloyd/SWA, courtesy of SWA/Balsley and WEISS/MANFREDI & ©Vecerka/Esto, courtesy of SWA/Balsley and WEISS/MANFREDI
Seattle Olympic Sculpture Park: ©Benjamin Benschneider/courtesy of WEISS/MANFREDI, ©Iwan Baan/courtesy of WEISS/MANFREDI and ©Paul Warchol/courtesy of WEISS/MANFREDI and Sketches: ©WEISS/MANFREDI